特斯拉今年前三个月的全球交付量反弹幅度低于预期 。在美国电动汽车销量下滑的背景下，该车企积压了超过5万辆库存车辆 。
截至3月底的三个月内 ，这家美国车企交付了358 ，023辆汽车，较去年同期的336，681辆增长6% ，低于分析师预期的36.9万辆。周四早盘 ，特斯拉股价下跌近4%。
特斯拉一季度产量达408，386辆 ，需求疲软导致年初未售出车辆超5万辆 ，几乎是去年同期的两倍 。
一直为特斯拉提供稳定收入的储能业务也出现下滑，装机量为8.8吉瓦时 ，低于分析师预期的14.4吉瓦时 ，也低于去年同期的10.4吉瓦时 。
去年，因消费者对首席执行官埃隆・马斯克的政治言论不满 ，特斯拉市场份额被其他车企抢占。不过 ，欧洲汽车制造商协会（Acea）数据显示，特斯拉在欧洲的销量已开始反弹 ，2月新车注册量增长12% ，法国等部分国家3月销量更为强劲 。
汇丰银行指出，需求回升部分得益于Model Y与Model 3的低价版本，部分国家的现金折扣也推动了销量回暖 。
与此同时 ，美国电动汽车税收抵免政策到期 、特朗普政府放宽汽车减排法规 ，冲击了特斯拉在美国的销量。特斯拉还将于下季度停产高端车型Model S与Model X 。
“特斯拉正主动收缩电动汽车业务，押注全自动驾驶未来 。 ”William Blair分析师Jed Dorsheimer表示。
分析师预计 ，随着马斯克将公司重心转向自动驾驶出租车与人工智能 ，特斯拉今年电动汽车销量仅小幅增长，从2025年的164万辆增至169万辆 。
加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan在周四交付数据公布前表示 ，中东冲突推高燃油成本 ，可能“短期内提振特斯拉的电动汽车需求 ” 。
